Abstract：
随着我国城市化发展速度不断加快,城市用地无序蔓延、交通运行效率低下、城市职住分离等问题日益彰显。现有的针对轨道站域TOD综合评价指标体系,难以评判现有轨道站域内建设成效。本文从实际发展情况出发,从密集紧凑、接驳换乘、慢行友好、社会活力、空间质量6个准则层出发,建立符合我国实际情况的TOD轨道站域综合评价指标体系,并利用层次分析法与横向对比赋分法对北京市全朝阳区83个轨道站点进行站域建设成效评价。结论如下:北京市朝阳区现有轨道站域建设存在一定差异性,越靠近市中心的轨道站域建设完备程度越高。综合建设水平最高的站点为建国门地铁站,综合建设水平最低的站点为化工地铁站。
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Year： 2024
Language： Chinese
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