地震对于穿越活动断裂带的隧道工程的破坏是极其严重的.通过对混凝土模型损伤演化状态进行定义,并结合裂缝宽度和受拉损伤演化参数细化了混凝土受拉损伤程度分级,然后以在建的太原市城市轨道交通1号线一期工程区间隧道穿越交城断裂带为工程依托,采用ABAQUS软件建立了三维精细化模型模拟断层错动,分析了设防长度、接头位置和厚度3个关键参数对采用变截面减灾措施的地铁隧道结构的力学响应和抗断性能的影响.研究结果表明:变截面措施的使用有利于降低跨断层地铁隧道结构的整体破坏水平;采用受拉损伤状态分级评估隧道结构破坏情况可以确定破坏位置和范围;正断层错动时隧道结构易遭到受拉损伤且损伤分布范围广;合理的设防长度是有必要的,可最大限度发挥变截面措施的减灾效果;选取合适的衬砌位置和厚度,有利于降低隧道结构整体破坏程度和减小破坏范围;变截面的节段衬砌结构可以有效控制因断层错动造成的衬砌破坏范围,避免了隧道整体坍塌现象的出现,达到了提高跨断层地下结构抗震韧性的目的.