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本发明涉及停车换乘出行模式选取概率优化方法及系统，通过用户调查确定出行者的行为习惯，获得出行者选择停车换乘出行模式的概率，以出行者的总成本和停车换乘出行设施的收益最大为博弈双方，通过改变出行者的成本，使出行者，尤其是短距离出行者选择停车换乘出行模式的概率下降，而长距离出行者选择停车换乘出行模式的概率提升，从而释放被短距离出行者占用的P&R设施，使得P&R设施缓解城市中心区域交通压力的能力得到发挥。
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Type： 发明申请
Patent No.： CN202410328047.4
Filing Date： 2024-03-21
Publication Date： 2024-05-28
Pub. No.： CN118096477A
Applicants： 北京工业大学
Legal Status： 实质审查
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