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本发明公开了一种可叠层碰撞耗能的惯容‑颗粒阻尼复合型减振装置，涉及土木工程结构耗能减振技术领域。包括叠层并联式单颗粒阻尼器、齿轮齿条式惯容装置、弹簧；叠层并联式单颗粒阻尼器包括箱体、颗粒、导轨，箱体内部分为若干空腔，每个空腔内放置一个颗粒，导轨固定连接在建筑结构上，箱体的底部与导轨滑动连接；齿轮齿条式惯容装置包括支座、齿条、若干个齿轮及若干个轴，齿条与齿轮啮合传动，再经过齿轮啮合传动，最终带动飞轮转动，将齿条的平动速度转变为飞轮的转动速度，产生惯性势能。本发明可以大幅度缩减叠层并联式单颗粒阻尼器所用颗粒阻尼数量，提高颗粒在腔体内的摩擦碰撞效率，提升耗能能力，降低起振条件，提高减振性能。
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Type： 授权发明
Patent No.： CN202311683611.6
Filing Date： 2023-12-10
Publication Date： 2024-12-13
Pub. No.： CN117513577B
Applicants： 北京工业大学
Legal Status： 授权
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