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针对共享单车乱停乱放、故障率高、时空分布不均等特点,解决调度中效率低下、成本过高的问题,提出了一种共享单车分层调度策略,将调度区域划分为道路层和小区层,采用不同类型的调度车辆完成故障车的收集、正常车的收集与投放工作.以时间成本最小为优化目标,考虑调度车容量约束和补给约束,建立了多车次的静态调度模型.案例分析表明,该模型可以有效地指导调度路径的优化调整;3种策略的调度成本分析也表明,构建的分层调度模式在经济成本上具有明显优势.
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重庆交通大学学报（自然科学版）
ISSN： 1674-0696
Year： 2020
Issue： 2
Volume： 39
Page： 1-7
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