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为探究预制装配式地铁车站结构的地震响应,以长春某单拱大跨预制装配式地铁车站为工程背景,考虑土-结构相互作用,基于ABAQUS软件建立装配式地铁车站结构三维数值模型。提出地下结构地震影响竖平比(VHR)概念,对比水平与竖直地震作用,分析装配式地铁车站结构变形与力学性能。结果表明,竖直地震作用较水平地震作用,车站结构的最大层间位移差降低1. 89 mm (VHR 45. 38%),拱顶最大转角增大0. 008°(VHR 126. 67%),最大地震应力增加0. 21 MPa(VHR 102. 23%),对结构剪力、弯矩、轴力的影响(VHR 112. 02%、102. 12%、93. 74%)依次减...
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黑龙江科技大学学报
Year： 2018
Issue： 06
Volume： 28
Page： 630-637
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