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舒诗楠 (舒诗楠.) | 边扬 (边扬.) | 荣建 (荣建.) (Scholars:荣建)

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CQVIP PKU CSCD

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为提升公共自行车系统运行效率、推进系统可持续发展,针对租赁网点锁车器规模与用户租还需求不匹配的情况,提出了公共自行车网点规模优化模型.基于公共自行车刷卡数据、锁车器监测数据、实地调研与问卷调查数据,测算了网点吸引范围,提出了影响网点规模的关键因素.在此基础上,遵循步行距离衰减规律、规模叠加效应、发生与吸引平衡的原则,建立了基于发生吸引源分布特征的公共自行车网点规模优化模型,并采用北京市实际数据对模型进行了标定与检验.结果表明:提出的模型精度达到86%,基于发生吸引源的分布特征可以较准确地预测网点规模.

Keyword:

公共自行车 城市交通 步行吸引范围 网点规模 发生吸引源分布

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  • [ 1 ] 北京工业大学北京市交通工程重点实验室

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Source :

北京工业大学学报

Year: 2018

Issue: 01

Volume: 44

Page: 120-128

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