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以北京市交通运输系统为研究对象,对2010年北京市交通运输系统的负外部性进行研究与分析,先将负外部性定性分为交通事故、噪音污染、空气污染、温室效应和交通拥堵五类,然后再分别采用定量方法选取对应的量化指标将其负效应量化,得出北京市交通运输系统负效应具体量化值,计算结果约为北京市当年GDP的4.17%,使人们对交通运输的负外部性具体量化值有更为直接的认识,并对相关政策提供参考。
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Source ：
生态经济
Year： 2014
Issue： 05
Volume： 30
Page： 57-63
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