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结合北京地铁十号线三元桥站～亮马河站区间盾构隧道工程,提出了根据监测数据对两条盾构隧道小间距、长距离并行施工相互影响进行反分析的方法,并根据工程实施过程中的监测数据,分别对盾构隧道环向和纵向的内力进行了分析,指导了施工.研究表明,当两条盾构隧道小间距、长距离并行施工时,会出现后行盾构隧道对先行隧道先挤压、后卸载的情况,引起先行隧道环向的内力变化,与实际监测的数据吻合.该研究方法及工程实践结论可以为地铁类似工程的设计、施工、监测提供参考.
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地下空间与工程学报
ISSN： 1673-0836
Year： 2014
Issue： 3
Volume： 10
Page： 641-649
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