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介绍了运动学法测量齿轮单项偏差的发展,包括齿轮整体误差测量、基于齿条测头的单项偏差测量、基于齿条测头的左右齿面同时测量.并基于运动学法,设计了同时测左右齿面的测量装置.该装置的设计能实现齿轮单项偏差的测量,为齿轮测量提供了新途径.
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ISSN： 1000-7008
Year： 2013
Issue： 6
Volume： 47
Page： 54-56
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