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为了探讨停车换乘设施吸引的出行需求行为特性,在北京市进行了停车换乘设施使用者问卷调查.采用行为调查和意向调查相结合的方式,深入分析停车换乘设施使用者的出行行为特性和换乘行为意愿.结果显示,停车换乘者主要是全职通勤和中等偏高收入出行者,其驾车到达停车换乘设施的时间集中在6～30 min,乘坐公共交通的时间为30～60 min.最后,利用非集计价格敏感度测定法,得到换乘者可接受的最大换乘步行距离和可行候车时间分别为300 m和10 min.
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城市交通
ISSN： 1672-5328
Year： 2012
Issue： 1
Volume： 10
Page： 80-83,94
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