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针对驾驶员在交叉口处的插队行为,建立了交叉口处驾驶员排队与插队的决策博弈模型.应用演化博弈论分析了驾驶员排队与插队2种策略选择的时间演化过程,建立了系统的复制动态方程并对演化稳定状态进行了分析.结果表明,当交管部门及时发现违章插队的驾驶员并进行处罚时,驾驶员排队的盈利大于其违章插队的盈利,选择排队策略是系统的演化稳定状态.
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北京工业大学学报
Year： 2010
Issue： 01
Volume： 36
Page： 46-50
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