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提出了建筑物滚动摩擦隔震理论。根据动能定理与多体动力学理论,导出了圆弧滑道摩擦隔震系统的强非线性多自由度运动方程,并根据龙格—库塔方法给出了数值求解过程。计算了一个实例工程在地震作用下的动力反应特性。分析了辊轴摩擦隔震系统的隔震性能。辊轴式摩擦摆的结构较FPS滑道式摩擦摆有了改善。它消除了FPS型摩擦摆中滑道摩擦力的冲击作用,也不必在滑道系统中设置运动转向装置。而且在竖向也可能会有较好的隔震效果。
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建筑科学
Year： 2009
Issue： 01
Volume： 25
Page： 1-4,8
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