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根据近9 a来的历史数据,以双指数平滑法,估计了北京市公交服务需求数量近期和中期的变动趋势及需求相关特征.研究发现:(1)未来5 a的显性公交服务需求总量平均约为50亿人‘次,年均动态自适应服务需求增量区问约为0.6亿～1.4亿人.次;(2)北京市的公共交~-ffi求量对经济增长、常住人IZl总量增长和旅游人数的变动等因素高度不敏感,具有明显的粘性特征,(3)单纯的公交服务价格变动不足以从根本上改变潜在公交消费者的消费倾向.因此,需要进一步考察对于公交财政补贴的传递渠道.并结合路权的再配置方案,以便更好地改善公交消费环境,从而有效刺激公共交通服务需求量的提高.
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武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
ISSN： 1006-2823
Year： 2008
Issue： 4
Volume： 32
Page： 661-664
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