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分析了电弧加热发动机放电等离子体物理特性和其对电源输出特性的要求,采用恒流控制并叠加电压正反馈,实现电源输出外特性的正斜率控制,保证了发动机电弧达到高电压工作模式和电弧工作的稳定性.通过地面试验,给出了发动机工作的电参数对发动机工作性能的影响.
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推进技术
ISSN： 1001-4055
Year： 2006
Issue： 6
Volume： 27
Page： 546-549
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