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在日本阪神大地震中,地下结构遭到了严重破坏.正确分析地下结构的地震反应,提出合理的抗震设计和安全性评价方法十分必要.用FLACv4.0对某地的一个地铁车站进行了动力分析,发现随着埋深变浅,土体的加速度时程曲线表现出以某一确定的频率振动,该振动频率与模型的基频相近;位移在正方向和负方向的振幅都随埋深的增加而变小;在地表处达到最大值.一些认识和结论对于正确的进行抗震设计有指导意义.
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Source ：
世界地震工程
ISSN： 1007-6069
Year： 2005
Issue： 4
Volume： 21
Page： 49-53
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