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从系统论的观点出发,结合当前城市客运交通的现状,给出了城市客运交通系统所具备的动力学性质和特征.采用了协同学理论方法来分析城市客运交通大系统以及各子系统的问题.基于动力学基本原理建立了一个数学模型,探讨了城市客运交通系统资源开发利用与城市经济可持续发展之间的非线性关系及其调控策略.
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交通环保
ISSN： 1006-4281
Year： 2004
Issue： 5
Volume： 25
Page： 11-14
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