采用有限元软件MSC/NASTRAN计算分析了汽轮机汽缸结构上下缸接触状态的应力分布和变形.分析了汽缸在温度场作用下以及温度场同内压联合作用下的应力分布情况,重点分析上下半缸的螺栓连接面--中分面上的应力和变形情况.建立了气缸三维实体有限元分析模型,并对每根连接螺栓均建立了模拟模型.分析结果表明,同内压引起的应力相比,热应力是缸体中应力的主要成分.当内外壁温差达到100℃时,缸体中最大应力为1230　MPa,出现在约束处应力集中部位,缸体绝大部分应力水平在600～700　MPa;汽缸外壁温度为25℃时,缸体中最大应力为1080　MPa,缸体绝大部分应力水平在100　MPa,得出减小汽缸内外壁的温差能有效减小缸体中应力的结论.分析表明,缸体轴向最大伸长量为2.55　mm,横向最大变形为2.02　mm.Z向最大位移为1.24mm.中分面有分离,但分离程度较小,分离值均在10-3mm量级上.