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互通式立体交叉是高速公路工程中不可缺少的重要组成部分.本文利用多目标决策理论提出立交选型目标最优分析模型,实现立交选型优化;以层次分析法对立交选型建立指标体系,并进行模糊综合评价.
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公路交通科技
ISSN： 1002-0268
Year： 2001
Issue： 5
Volume： 18
Page： 82-86
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