Abstract：
本文首先对各构件进行受力分析,分析滚筒和各轴承座处的受力,据此对机架进行拓扑优化设计,根据拓扑优化结果对机架结构进行加筋设计.优化前后结果对比表明,在总体积基本相同的情况下,整体最大应力减小23.4％,轴承处最大应力减小36.1％,优化设计方案优于初始设计方案.
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Year： 2014
Page： 483-484
Language： Chinese
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