Abstract：
本文针对公交车乘客门上沿腻子开裂问题,采用CATIA软件建立中间乘客门周边车身模型,采用MSC.Patran软件建立有限元模型,对两种不同的中门踏步骨架结构进行数值仿真分析,对比两种结构下,踏步区域承受较大载荷时分别对乘客门门框上沿的影响。得到更为合理的乘客门踏步结构。
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Year： 2014
Page： 628-629
Language： Chinese
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