Abstract：
对高速铁路桥梁的橡胶支座减振效果进行测试。测试中,采用了冲击应变法与冲击振动法两种不同的方式,并且通过对比对照得出了该支座最终减振效果,为今后支座设计合理确定材料性能提供了参考。
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Year： 2010
Language： Chinese
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