Abstract：
采用有机朗肯循环能有效的回收发动机工作时废弃的低品位余热,提高发动机燃料的热效率,降低对环境的影响。本文针对发动机排气余热回收的应用,提出了一种抽气回热式有机朗肯循环的系统结构及其数学模型,在Matlab环境下,采用遗传算法对其工作性能进行了优化设计。结果表明,在优化的工作状态下,有机朗肯循环系统的热效率能达到22%,采用抽气回热式有机朗肯循环,能实现发动机排气余热的充分利用。
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Year： 2010
Language： Chinese
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