Abstract：
本文通过深入调查小客车在我国山区高速公路运行速度基础上,详细分析了驾驶员在弯坡路段的信息采集与处理过程,探讨在受到弯坡影响时其运行速度的变化规律与单纯的平曲线或纵坡作用时异同,建立基于平曲线与纵坡模型基础上运行速度模型,为绘制运行速度断面曲线图和交通仿真提供弯坡路段的重要模型。这为应用运行速度一致性设计理念进行弯坡路段道路安全审核,解决现有用计算行车速度所设计的弯坡所带来的运行车辆速度的不连续和设计要素间的不相容问题提供理论支撑。
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Year： 2004
Language： Chinese
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