Abstract：
地铁列车运行引起的场地振动对临近建筑、精密仪器等带来不可忽视的影响。为了研究场地在地铁运行振动荷载作用下的动力响应规律，基于ABAQUS软件建立了地铁隧道-土相互作用系统的二维有限元模型，并通过现场试验监测数据验证了模型的有效性。在此基础上，通过对场地表面振动峰值速度和加速度时程分析，研究了隧道埋置深度、土体阻尼比、土体不均匀性对场地地表振动特性及衰减规律的影响。研究结果表明：在一定范围内，土体表面的动力响应随着隧道埋置深度、土体阻尼比的增大而减小；不同土质条件下的场地地表的动力响应有一定的差别，但随着距离的增大，差别逐渐缩小。基于上述参数分析，采用MATLAB对峰值速度衰减曲线进行拟合，给出...
Keyword：
Reprint Author's Address：
Email：
Source ：
防灾减灾工程学报
Year： 2022
Issue： 01
Volume： 42
Page： 191-199
Cited Count：
WoS CC Cited Count： 0
SCOPUS Cited Count：
ESI Highly Cited Papers on the List： 0 Unfold All
WanFang Cited Count：
Chinese Cited Count：
30 Days PV： 7
Affiliated Colleges：
