Abstract：
附加阻尼比是消能减震体系设计中的重要性能参数，传统方法采用阻尼器滞回耗能和减震体系总应变能的比值作为量化结果，并通常采用双线性模型计算防屈曲支撑滞回耗能，计算精度较低。采用积分方法推导能够精确反映阻尼器滞回性能的Bouc-Wen模型的滞回能量显式化解析表达式，并提出分别基于应变能法和模态阻尼耗能法的时变附加阻尼比计算方法。为了准确控制减震体系的阻尼比，将减震体系层间位移角不超限和附加有效阻尼比作为控制目标，阻尼器的布置方案和阻尼力的大小作为设计变量，提出面向阻尼比-位移双目标的减震体系设计方法和流程。对一钢混框架减震体系进行迭代设计和分析，确定计算时变滞回能量的合理时段长度，并对不同的时变阻尼...
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Source ：
振动工程学报
Year： 2022
Issue： 03
Volume： 35
Page： 663-673
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