Abstract：
在并行盾构隧道基础上扩建的地铁车站结构中，处于装配式的盾构管片和现浇车站主体结构之间的Y形节点是车站结构受力的薄弱位置，为研究Y形节点的力学性能和失效破坏机理，该文进行了Y形节点1∶1足尺试验，并分别对两种不同类型的节点在双向荷载作用下的混凝土应变、钢筋应变、节点破坏现象以及节点的失效破坏机理进行了分析。结果表明，钢板上焊接抗剪键可有效增强节点的抗剪性能，但由于抗剪键对管片下部混凝土有较强的约束作用，导致管片刚度上下差异较大，节点抵抗外力的能力大大降低；两类节点的破坏机理不同，A类节点破坏主要是由于管片底部混凝土被压碎剥落所导致，属于混凝土受压破坏；B类节点其破坏主要是由于管片上部受拉开裂所导...
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Source ：
土木工程学报
Year： 2022
Issue： 09
Volume： 55
Page： 106-117
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