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张新洁 (张新洁.) | 关宏志 (关宏志.) | 孙可朝 (孙可朝.)

Abstract:

无差异阈值是交通需求预测中重要的影响因素之一.针对出行者路径走行时间和车辆寻泊时间的不确定性,以出行时间预算(TTB)作为出行者时间的选择标准,建立了不确定条件下基于无差异阈值的出行方式选择模型;基于多类用户的情景,分析了不确定性对出行者选择行为的影响.研究结果表明:当无差异阈值一定时,随着期望准时到达概率增加,更多的出行者会选择出行时间可靠性高的方式出行;在考虑无差异阈值条件下,期望准时到达概率对方式选择行为影响变小,且无差异阈值越大其影响越小;在多类用户情形下,期望准时到达概率越大的出行者出行时间预算越大,更倾向于选择可靠性高的方式出行.

Keyword:

出行时间预算 无差异阈值 交通工程 可靠性 随机用户均衡

Author Community:

  • [ 1 ] [关宏志]北京工业大学
  • [ 2 ] [孙可朝]交通运输部科学研究院
  • [ 3 ] [张新洁]内蒙古科技大学

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Source :

重庆交通大学学报(自然科学版)

ISSN: 1674-0696

Year: 2022

Issue: 11

Volume: 41

Page: 34-40,80

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