Abstract：
文中利用公共交通多源数据提取了乘客出行全过程出行链，引入数据包络分析方法提出了基于多维度指标的接驳轨道交通的公交线路接驳效用的定量化评价方法，并从建成环境、交通条件、客流条件等方面建立了外部影响因素集，提出了基于托宾(Tobit)回归模型的公交线路接驳效用影响模型，选取北京市天通苑区域的公交线路为例进行实证分析.结果表明：公交线路拥堵里程占比、途径信号交叉口数量和沿线客流强度等因素对接驳轨道交通公交线路接驳效用产生较为显著的影响.
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
Year： 2023
Issue： 02
Volume： 47
Page： 218-222,228
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