Abstract：
为提高调谐质量阻尼器(TMD)对桥梁断面颤振的控制性能,提出了 2种新的TMD参数优化设计方法,即考虑气弹效应影响的经验公式方法和数值优化方法.首先,基于二维耦合颤振理论建立桥梁-TMD系统运动微分方程.其次,以流线形桥梁断面节段模型为例,对比分析考虑气弹效应影响的2种设计方法和传统TMD设计方法所得到的桥梁-TMD系统颤振临界风速与鲁棒性能,并对TMD用于桥梁颤振控制的原理与不同设计方法差异化原因开展分析.研究表明,考虑气弹效应影响的经验公式方法和数值优化方法相较传统TMD设计方法能显著提高桥梁-TMD系统颤振临界风速,其中数值优化方法得到的桥梁-TMD系统颤振控制性能最优,且相较传统设计方法得到的桥梁-TMD系统,在鲁棒性方面也有了较大提升.考虑气弹效应影响的2种优化方法可进一步提高桥梁颤振安全系数,为实际工程应用提供理论参考.
Keyword：
Reprint Author's Address：
Email：
Source ：
市政技术
ISSN： 1009-7767
Year： 2023
Issue： 7
Volume： 41
Page： 30-37
Cited Count：
WoS CC Cited Count： 0
SCOPUS Cited Count：
ESI Highly Cited Papers on the List： 0 Unfold All
WanFang Cited Count： -1
Chinese Cited Count：
30 Days PV： 7
Affiliated Colleges：
