Abstract：
我国正面临着快速城市化带来的诸多交通问题，尤其以中心城区的交通拥堵最为突出。通过改善交通微循环环境，加强微循环道路建设已成为“治堵”的优选方案之一。本研究以天津市中环线以内区域为例，通过百度路径实时规划功能，定量测度车行微循环在高峰时间的运行效率，并描述其空间分布差异；进一步采用XGBoost机器学习方法，分析不同交通—土地利用规划要素对交通微循环的重要性，并揭示其对交通微循环运行的非线性影响过程。研究结果可为中心城区交通环境的改善提供规划建议。
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Source ：
世界建筑
Year： 2023
Issue： 07
Volume： PageCount-页数: 2
Page： 22-23
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