建筑施工现场中频繁的群塔交叉作业存在较高的风险隐患,传统的塔吊防碰撞系统利用紧急制动等方法避免碰撞,但会严重影响运输效率.本研究提出一种主动避让的优化调度方法,通过调整吊运任务执行顺序和选择物料供应位置,避免相邻塔吊同时驶入重叠区域.首先基于混合整数线性规划(Mixed-Integer　Linear　Programming,MILP)建立物料吊装任务聚类分配模型,实现吊运任务的优化分配.随后引入变量和约束条件建立吊运任务排序模型,并设计改进遗传算法(Improved　Genetic　Algorithm,IGA)实现快速求解.在工程案例中对比了优化调度方法与信号工调度的任务排序,运输成本减少了20.68％,等待总时间由11.99　min降为0.结果显示该模型与算法能够为实际项目快速提供优化调度方案,在保证塔吊安全运行的前提下节约运输成本.