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本发明公开了一种充电途中的电动出租车派单方法，具体为：首先，以最大化电动出租车在充电途中的载客收益为目标，将前往充电站的电动出租车派单方法分为派单模型与最短路模型，在派单模型中考了到乘客的等待时间、车辆的电量以及司机的出行成本，利用盖尔‑沙普利算法对电动出租车与乘客进行匹配；然后采用Floyd最短路动态规划算法得到司机从载客到充电站出行的最短路径，得到最优派单策略。本发明增加了司机的额外收益，提高了电量利用率，减少了乘客的候车时间，提高了出租车行业的服务质量与资源使用效率，减少了资源浪费的情况，可为电动出租车前往充电站时空驶情况提供参考。
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Type： 发明申请
Patent No.： CN202211243172.2
Filing Date： 2022-10-11
Publication Date： 2023-03-07
Pub. No.： CN115759563A
Applicants： 北京工业大学
Legal Status： 实质审查
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