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本发明公开了一种相变沥青混合料配合比优化设计方法，在相变沥青混合料配合比设计时，充分考虑相变材料对沥青混合料矿料级配及最佳沥青用量的影响，通过优化相变沥青混合料配合比设计方法，以提高相变沥青混合料的路用性能和功能性。采用等质量比不同粒径的相变材料等体积替代细集料的方法进行混合料级配设计，并利用改进的马歇尔设计方法来确定含相变材料的相变沥青混合料的最佳沥青含量，在保证相变材料调温作用的同时，减少相变材料物理特性对混合料路用性能的影响。本方法将相变材料有效用于沥青混合料，使相变沥青混合料具有良好的调温效果，能够提高相变沥青路面服务水平，减少道路养护费用，降低自然资源的消耗，经济效益显著。
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Type： 发明申请
Patent No.： CN202210864924.0
Filing Date： 2022-07-21
Publication Date： 2022-10-11
Pub. No.： CN115169140A
Applicants： 北京工业大学
Legal Status： 实质审查
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