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本实用新型涉及一种基于复合电源系统的增程式电动汽车，属于节能减排领域。本实用新型希望充分发挥采用“恒温器式控制策略”的增程器、复合电源系统、增程式构型电动汽车三者的技术优势，该增程式电动汽车能量转化效率高，纯电动行驶过程中零排放，动力电池充放电平稳，循环寿命高；增程模式行驶过程中增程器能量转化效率高，排放小，燃油经济性高。
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Type： 实用新型
Patent No.： CN202021703437.9
Filing Date： 2020-08-15
Publication Date： 2021-05-28
Pub. No.： CN213292005U
Applicants： 北京工业大学
Legal Status： 授权
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