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本发明提供一种液压混合驱动电动车辆的传动系统，属于车辆节能减排技术领域。该车辆传动系统无需离合器和变速箱，应用电动机、液压泵/马达的无级调速特性，使其直接与主减和差速器相连驱动车辆行驶，减轻了驾驶员的操作强度，其中蓄电池-电动机为车辆的主动力源，而液压蓄能器-变量泵/马达只用于回收和再利用车辆的制动能量，在加速过程中由液压泵/马达提供额外动力，特别是在起步过程中，单独由液压泵/马达驱动车辆起步行驶，使电动机能经常运行在稳定工况下，降低了变工况对电路系统的冲击，极大程度上降低蓄电池的负荷，提升了蓄电池-电动机的工作性能和使用寿命，并延长了电动车辆的续航里程。
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Type： 发明申请
Patent No.： CN201010571041.8
Filing Date： 2010-11-26
Publication Date： 2011-04-20
Pub. No.： CN102019842A
Applicants： 北京工业大学
Legal Status： 撤回-视为撤回
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