Abstract：
为合理设置公交专用道，通过OpenStreetMap(OSM)提取可设置公交专用道的路网，采用Stroke道路表示法将OSM路网与百度路网进行融合，结合百度地图实时交通数据实现交通态势可视化，从而准确直观地识别出公交专用道的设置路段。通过构建公交路阻函数模型，计算设置公交专用道前后的时间效益差，确定公交专用道的设置方案。最后以南昌市部分路网为例，通过SUMO软件仿真结果表明：在青山南路设置公交专用道可以使公交车辆延误降低19.6%;社会车辆延误降低10.8%。实例验证所提出的设置优化方法有利于减少交通延误，为合理设置公交专用道提供支持。
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Source ：
科学技术与工程
Year： 2024
Issue： 03
Volume： 24
Page： 1216-1223
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