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许见超 (许见超.) | 吴洁琼 (吴洁琼.) | 刁波 (刁波.) | 石龙 (石龙.) | 王帅 (王帅.)

Abstract:

对大气环境、疲劳损伤和氯腐蚀综合作用后的钢筋混凝土(RC)梁分别进行疲劳加载试验,研究疲劳荷载水平(疲劳荷载上限与静力极限荷载的比值)为0.4时,配筋率(1.06%,1.59%,2.91%)和氯腐蚀环境对梁试件疲劳损伤累积的影响.结果 表明:疲劳加载梁试件弯曲裂缝和跨中残余挠度的发展分为快速发展、稳定发展和疲劳破坏3个阶段;1.59%配筋率梁试件的疲劳寿命和耗能能力优于1.06%和2.91%配筋率梁试件;与直接疲劳试验相比,疲劳损伤和氯腐蚀综合作用后的RC梁试件疲劳寿命至少降低66%,耗散能量至少降低62%.配筋率和氯腐蚀环境对RC梁的疲劳损伤累积影响显著.

Keyword:

疲劳加载 氯腐蚀环境 残余挠度 配筋率 钢筋混凝土梁 耗散能量

Author Community:

  • [ 1 ] [石龙]中国铁道科学研究院
  • [ 2 ] [王帅]北京航空航天大学
  • [ 3 ] [吴洁琼]北京航空航天大学交通科学与工程学院,北京100191;北京工业大学建筑工程学院,北京100124
  • [ 4 ] [刁波]北京航空航天大学
  • [ 5 ] [许见超]中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,北京100081;北京航空航天大学交通科学与工程学院,北京100191

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Source :

Year: 2020

Page: 16-19

Language: Chinese

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