Abstract：
为了更精准地研究雾天环境下山区高速公路行车安全问题,以山西省某典型山区高速公路作为研究对象,利用实测数据标定仿真实验参数,采用VISSIM微观仿真软件和SSAM交通冲突识别软件分别获取交通流及冲突数据,并基于RENB模型和RF模型,构建雾天环境不同能见度条件下的山区高速公路交通冲突预测模型.结果表明:在不同能见度条件下,RF模型在预测精度以及建模过程上均优于RENB模型,但不能标定特征变量的系数,RENB模型能准确地反映每个特征变量的变化引发的交通冲突的变化情况,更适用于分析特征变量对交通冲突的影响.
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交通工程
ISSN： 2096-3432
Year： 2024
Issue： 5
Volume： 24
Page： 75-81
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