随着铁路行业的快速发展,集便器废水处理成为近来相关部门比较关注的问题.为探究集便器废水经济高效的处理方法,研究采用短程硝化反硝化工艺+多级AO+固定生物膜活性污泥(IFAS)工艺处理实际的高铁集便器废水,评价其同步除碳脱氮的效果,验证该工艺的可行性.通过控制曝气池内的　DO　控制硝化反应进行至NO2--N阶段,然后在厌氧阶段将NO2--N转化为N2,实现脱氮.反应器　NH4+-N、TN、COD的去除率分别达到95%、90%和　70%,TN负荷达到　0.64　kg·N/m3·d-1.出水COD浓度低于　400　mg/L,出水NH4+-N浓度低于　50　mg/L,TN浓度低于　70　mg/L,达到了GB/T　31962-2015《污水排入城镇下水道水质标准》.短程硝化池中微生物群落分析表明,短程硝化优势菌为Nitrosomonas,在悬浮污泥和填料架占比分别为　3.73%和　5.88%.与传统活性污泥法相比,短程硝化反硝化工艺节省了　25%的曝气能耗和　45%的碳源消耗,多级AO的设计让脱碳除氮更加完全,提高出水水质,活性污泥法与生物膜法相结合,大大增加微生物的量,加快反应速率,可以节省污水处理构筑物的占地面积.从经济以及脱氮效率方面,短程硝化反硝化工艺有望成为集便器废水处理的主要工艺.相比于传统混凝土构筑物,一体化污水处理设备更适合集便器废水.