以北京城市副中心站综合交通枢纽项目大铁深基坑和02B区深基坑分期开挖为研究对象，采用有限元软件建立了局部精细化模型，对相邻深基坑开挖的变形特性和影响因素进行了研究，并提出了深基坑变形控制措施。研究结果表明，在相邻深基坑近接施工过程中，先开挖的深基坑呈向后开挖深基坑方向移动的趋势，而坑间土地表沉降变形从凹槽形变为双峰形；根据拟合出的变形曲线斜率，可以将相邻深基坑近接施工影响分区划分为：d＜2h为强影响区，2h≤d＜4h为次影响区，4h≤d＜6h为弱影响区，d≥6h为无影响区；为了确保深基坑群施工的整体稳定性，最优开挖顺序是同步开挖，如需分步开挖应优先开挖支护结构刚度较大、支护力度较强的深基坑；该工程可通过及时在逆作区架设上斜撑来实现变形控制的目的。