Abstract：
本文通过现场实测探究了伸缩缝参数对简支梁桥、连续梁桥车致动力响应的影响。实测结果表明，伸缩缝变化参数对车致桥梁动力响应显著，车辆过缝会造成车辆对桥梁局部冲击作用增大，且该局部冲击作用随测点与伸缩缝距离的减小而增加。伸缩缝高差(横梁两侧、中横梁与边横梁间)会增大车辆对简支梁桥、连续梁桥梁端的车辆冲击作用。
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Source ：
土木工程
ISSN： 2326-3458
Year： 2024
Issue： 4
Volume： 13
Page： 566-575
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