小汽车通学出行占道停车怠速是学校门前道路交通阻塞、交通秩序混乱和尾气排放量增加的致因之一.如何有效解析小汽车通学出行占道停车怠速特征及改善其危害已成为社会高度关切的痛点及难点问题.文章以典型的北京市八一学校(中学部)东校门口苏州街小汽车通学出行车辆为研究对象,解析　7:00-8:00时段小汽车通学出行停车怠速行为机理,建立怠速排放及怠速成本的计算模型,并基于调查数据定性和定量分析小汽车通学出行停车怠速排放特征.结果表明学校门前道路小汽车通学出行(即停即走)的停车怠速位置选择遵循就近原则等　8　种规律,平均停车怠速时长小于　26s,累计停车怠速时长决定怠速排放量及怠速成本;7:00-7:30　时段,学校门前一侧道路小汽车通学出行占道停车怠速导致交通阻塞.假设有效改善通学出行环境,以苏州街为例,小汽车通学出行平均停车怠速时长减少为　15s,可减少　41%以上的怠速排放量及怠速成本,从而有效地减少怠速排放量对学生们身体健康所造成的直接或间接的影响及危害.