针对高速铁路网络性能评估问题，目前研究中存在多种维度和特征的评估指标，缺乏不同指标间的比较分析。选择站点拓扑维度指标(度中心性DC、接近中心性CC、介数B)，站点功能维度指标(关键性SI、重要性SC、强度SS)，以及网络整体维度指标(集聚系数、网络密度、平均路径长度)，应用于京津冀、东北、西南3个区域的高速铁路网络性能评估，比较并分析了不同维度指标的特征、相关性和适用性。结果表明：SC指标可以量化不同区域高速铁路网络的差异，B指标对于拓扑简单的网络适用性差；DC,SI,SC,B4个指标之间的相关性较强，而CC,SS　2个指标与其他指标相关性较弱；京津冀地区高速铁路网络的连通性、密集程度均大于其他两地区，网络聚集系数评估区域高速铁路网络性能时会导致不合理的结果。