Abstract：
文中基于低频和稀疏的GPS轨迹数据提出一种新的信号控制参数估计方法.基于车辆轨迹数据周期性聚合中存在的分布模式差异,提出一种投影累计密度曲线法估计信号周期,并基于蒙特卡罗模拟得到正确估计周期所需的最小样本量.在时距图中利用交叉口不同相位的消散冲击波与对应流向进口道停车线的交点的相对位置关系,估计信号交叉口相位组织,以及各相位的有效绿灯时间.通过实际和仿真数据综合进行验证,结果表明:所建立的模型仅用几十条低频轨迹数据便可获得较高的估计精度,优于现有方法.
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武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
ISSN： 2095-3844
Year： 2024
Issue： 6
Volume： 48
Page： 1081-1088
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