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本发明提供一种汽车电涡流缓速器制动热能回收利用装置及控制方法，属于车辆节能减排技术领域。针对重型汽车采用永磁缓速器制动过程中产生的大量低品位热能，采用有机朗肯循环回收成电能，利用所产电能对甲醇水溶液进行催化重整，产生的重整气引入柴油机进气管与柴油混合燃烧。由于汽车使用缓速器时，柴油机处于怠速，燃烧状况较差，发明使用膨胀机做功后产生的工质乏气加热柴油机进气，起到改善柴油机燃烧并降低排放的作用。本专利通过有机朗肯循环发电系统、甲醇水溶液催化重整装置、柴油机进气加热装置和控制系统的综合作用，不但回收了缓速器的制动热能，确保缓速器可靠工作，改善了柴油机怠速时的燃烧和排放性能，实现了柴油机的节能和减排。
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Type： 发明授权
Patent No.： CN201110063157.5
Filing Date： 2011-03-16
Publication Date： 2013-10-16
Pub. No.： CN102174906B
Applicants： 北京工业大学
Legal Status： 未缴年费
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