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针对串联式混合动力电动汽车的应用,基于Power PC为核心的整车控制器硬件,成功移植eCos及其引导程序RedBoot,根据恒SOC的整车控制策略,编写串联式混合动力电动汽车整车控制器的软件系统,调节能量在蓄电池和电动机之间的合理分配,以实现较高的燃油经济性.通过dSPACE的实时仿真平台进行硬件在回路仿真,验证操作系统及应用程序的性能.
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交通信息与安全
ISSN： 1674-4861
Year： 2009
Issue： 4
Volume： 27
Page： 141-144,149
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