Abstract：
针对串联式混合动力电动汽车的特点,基于恒SOC(State of Charge)的控制策略,设计了串联式混合动力电动汽车整车控制器的软件系统,通过控制发动机-发电机组的能量输出,调节能量在蓄电池和电动机之间的合理分配,以实现较高的燃油经济性。最后,通过dSPACE的实时仿真平台,进行硬件在回路仿真,验证整车控制器的性能。
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Year： 2008
Language： Chinese
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