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目前国内没有车轮疲劳强度设计计算标准,使用ANSYS 8.0软件对高速列车车轮进行了三维有限元分析,计算出车轮在直线、曲线和道岔牵引三种工况时孔边薄弱部位的应力,利用二种方法算出车轮的安全系数对其疲劳强度进行评定。通过对三种方法进行比较研究,认为应力分量中考虑平均应力方法应为优先选择的方法。
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Source ：
机车电传动
Year： 2008
Issue： 03
Page： 31-33,41
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