Indexed by：
Abstract：
为研究辅助混合动力电动汽车续驶里程,以ADVISOR2002为工具,仿真分析了纯电动汽车和辅助混合动力电动汽车在2种控制策略下的部件效率、续驶里程和百公里油耗.根据仿真结果确定了辅助混合动力电动汽车采用开关式控制策略,最后设计并进行了道路实验.结果表明,在蓄电池数量减少一半的情况下,辅助混合动力电动汽车在续驶里程上与纯电动汽车相当.
Keyword：
Reprint Author's Address：
Email：
Source ：
北京工业大学学报
ISSN： 0254-0037
Year： 2007
Issue： 7
Volume： 33
Page： 673-677
Cited Count：
WoS CC Cited Count： 0
SCOPUS Cited Count：
ESI Highly Cited Papers on the List： 0 Unfold All
WanFang Cited Count： 9
Chinese Cited Count：
30 Days PV： 12
Affiliated Colleges：
